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商品訊息功能
商品訊息描述
●超輕薄雨衣，防水也便攜
●收納時小巧輕盈，更附收納袋方便外出攜帶
●可當風衣或雨衣，時下流行機能性外衣
日系輕薄機能女斗篷式雨衣風衣
顏色：軍綠/玫紅/卡其/深藍
1件NT$588 原價$999 含運
2件 NT$1085 原價$1998 含運 平均$543/件
4件 NT$2156 原價$3996 含運 平均$539/件
8件 NT$3992 原價$7992 含運 平均$499/件
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日系輕薄斗篷式外破盤衣
收納起輕巧便攜，使用時能當雨衣或風衣
商品說明
日系輕薄機能女斗篷式雨衣風衣
顏色：軍綠/玫紅/卡其/深藍
材質：聚酯纖維購買
尺寸可選：均碼
周年慶※以上尺寸皆為手工量測，可能有1-3CM誤折價卷差
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
平均每件最低只要499元起(含運)即可購得日系輕薄機能女斗篷式雨衣風衣任選1件/2件/4件/8件，顏色：軍綠/玫紅/卡其/深藍?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小鮮肉男團又+1！南韓知名娛樂經紀公司「SM Entertainment」推出平均只有16歲的超嫩男團「NCT DREAM」，由MARK、帝努、楷燦、仁俊、志晟和辰樂組成。6人以活潑可愛的形象初闖演藝圈，更在今年受邀擔任「2017 FIFA 20歲世界盃」宣傳大使。
NCT DREAM去年在懸浮滑板的舞台上，演唱Teen Pop Dance曲風的歌曲〈Chewing Gum〉，展現16歲的青春活力，今年將在「2017 FIFA 20歲世界盃」獻唱主打「喚醒熱情」的主題曲〈Trigger the Fever〉，歌詞中蘊涵著年輕足球選手們的夢想和希望，配上電子吉他演奏，想必相當吸睛。
而NCT DREAM最新主打歌〈最後的初戀 (My First and Last)〉，不僅有韓文版，還發行了中文版，首張單曲專輯《The First》今（31）日在台發行。
▲南韓男子團體「NCT DREAM」平均年齡只有16.6歲，堪稱「超嫩男團」。（圖／公關照，2017.03.31）
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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